食品具有易腐性、鮮活性、保質(zhì)性等特點(diǎn)，其質(zhì)量的高低直接影響人們的身體健康和生命安全。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，人們的網(wǎng)購多了，對食品的消費(fèi)觀念也逐漸從傳統(tǒng)單一向現(xiàn)代的多元化、快捷化變化。人們不但要求食品的種類豐富多樣，配送要及時迅速，還對產(chǎn)品質(zhì)量提出更高的要求，要求新鮮、安全、無污染，食品冷鏈物流應(yīng)運(yùn)而生。

　　冷鏈物流是指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。

　　冷鏈物流構(gòu)成

　　食品冷鏈由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運(yùn)輸及配送、冷凍銷售四個方面構(gòu)成。

　　1.冷凍加工：

　　包括肉禽類、魚類和蛋類的冷卻和凍結(jié)，以及在低溫狀態(tài)下的加工作業(yè)過程;也包括果蔬的預(yù)冷;各種冷凍食品和奶制品的低溫加工等。在這個環(huán)節(jié)上主要涉及的冷鏈裝備有冷卻、凍結(jié)和速凍裝置。

　　2.冷凍貯藏：

　　包括食品的冷卻貯藏和凍結(jié)貯藏，以及水果蔬菜等食品的氣調(diào)貯藏，它是保證食品在儲存和加工過程中的低溫保鮮環(huán)境。在此環(huán)節(jié)主要涉及各類冷藏庫加工間、冷藏柜、凍結(jié)柜和家用冰箱等。

　　3.冷藏運(yùn)輸：

　　包括食品的中、長途運(yùn)輸及短途配送等物流環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài)。它主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運(yùn)輸工具。在冷藏運(yùn)輸過程中，溫度波動是引起食品品質(zhì)下降的主要原因之一，所以運(yùn)輸工具要具有良好性能，在保持規(guī)定溫度的同時，也要保持穩(wěn)定的溫度，尤其是長途運(yùn)輸。

　　4.冷凍銷售：

　　包括各種冷鏈?zhǔn)称愤M(jìn)入批發(fā)零售環(huán)節(jié)的冷凍儲藏和銷售，它由生產(chǎn)廠家、批發(fā)商和零售商共同完成。最近隨著全國大中小城市各類連鎖超市的快速發(fā)展，各類連鎖超市正在成為冷鏈?zhǔn)称返闹饕N售渠道，在這些零售終端中，大量使用了冷藏陳列柜和儲藏庫，因為逐漸成為完整的食品冷鏈中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。

　　冷鏈物流的好處

　　第一，冷鏈物流提高了食品的保鮮能力，不會影響到食物的營養(yǎng)和味道，同時大大提高了食物的存儲期限。

　　第二，冷鏈物流具有非常高的效率，不同地域之間的食物輸送非常的方便，食物在運(yùn)送到目的地時仍然很新鮮。

　　第三，冷鏈物流為食品的安全輸送提供了保證，冷藏和冷凍食品需要一個完整的冷鏈物流對貨物進(jìn)行全程的溫度控制，以確保食品的安全，而冷鏈物流可以實(shí)現(xiàn)裝卸貨物時的封閉環(huán)境、儲存和運(yùn)輸?shù)鹊取?/p>

　　第四，降低產(chǎn)品流通損耗。目前我國糧食流通損耗率在15%左右，水果蔬菜25%-30%;冷藏運(yùn)輸率僅為10%。

　　第五，減少產(chǎn)品流通費(fèi)用。據(jù)測算，我國果蔬流通費(fèi)用占終端產(chǎn)品市場價格的60%以上，其中被損耗果蔬成本占整個流通費(fèi)用的70%左右，遠(yuǎn)高于國際標(biāo)準(zhǔn)50%的水平。

　　第六，促進(jìn)產(chǎn)家增收。由于我國產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)落后，流通損耗率高，每年有價值超過1000億元的產(chǎn)品在流通過程中損失掉，影響產(chǎn)家增收。

　　國內(nèi)冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀和不足

　　各種調(diào)研數(shù)據(jù)表明，國內(nèi)的冷鏈物流體系與發(fā)達(dá)國家甚至我國港澳臺地區(qū)相比，均存在較大差距，這種差距估算應(yīng)在15～20年以上。近幾年，許多專家學(xué)者分別從食品藥品的冷鏈體系的多方面、多角度對我國冷鏈物流現(xiàn)況進(jìn)行了分析與說明，可總結(jié)出以下幾方面特點(diǎn)：

　　1、第三方物流服務(wù)不能到位

　　第三方冷鏈物流服務(wù)的發(fā)展比較緩慢，目前的狀況主要是以貨物代理、倉儲、庫存管理、搬運(yùn)和定向性運(yùn)輸為主，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不夠健全，大大影響了冷鏈物流的在途質(zhì)量、準(zhǔn)確性和及時性，同時冷鏈物流的成本和商品損耗率很高。

　　2、完整獨(dú)立的冷鏈體系尚未形成

　　從整體冷鏈體系而言，我國的冷鏈還未形成體系，與發(fā)達(dá)國家相比，差距十分明顯。目前，我國還未建立起一套能監(jiān)控保障食品安全的完整體系，致使食品在整個物流過程中的質(zhì)量狀況無法得到有效控制和保障。給我國食品業(yè)在國際市場上的競爭造成了不利因素，也使我國消費(fèi)者對食品行業(yè)缺乏信心和忠誠度。